Подробная информация о продукции

Домой > продукты >

Водитель ИК мотора БЛДК

JY02A 3-фазный BLDC контроллер двигателя с блокировочной защитой с простой периферийной схемой

Все категории

Водитель мотора Сенсорлесс БЛДК

Высоковольтный регулятор мотора БЛДК

водитель мотора бльдк 3 участков

МОСФЭТ водителя мотора БЛДК

Свяжитесь с нами

Ms. Lisa

jiangxinle@juyitech.com

+86-18538222869

Свяжитесь сейчас

JY02A 3-фазный BLDC контроллер двигателя с блокировочной защитой с простой периферийной схемой

Наименование марки:	JUYI
Номер модели:	JY02A
МОК:	1 НАБОР
цена:	Подлежит обсуждению
Подробная информация об упаковке:	КОРОБКА ПЭ БАГ+
Условия оплаты:	Т/Т, Л/К, ПайПал

Подробная информация

Описание продукта

Подробная информация

Место происхождения:

Китай

Документ:

Рабочее напряжение:

4,5 v-5.5 v.

Рабочая температура:

-55-125 ℃

Режим управления:

Приспособительный мотор:

бессенсорный двигатель

Длина:

45 мм

Ширина:

32 мм

Поставка способности:

1000sets/day

Выделить:

Водитель IC мотора JY02A BLDC

Преграждать водителя IC мотора защиты BLDC

Простой периферийный регулятор Ic Bldc цепи

Описание продукта

JY02A Защита от блокировки ИС Двигателя BLDC с функцией регулирования запуска крутящего момента

JY02A - это ASIC для бесдатного бесчесточного двигателя постоянного тока, с простой периферийной схемой, идеальной функцией, компактным размером, простой отладкой

(почти без отладки), высокая эффективность привода, гибкое применение, широкое применение и т. д.

JY02A является чистым аппаратным приложением IC, которые решают проблему написания программ.

цепи управления бесшовными двигателями постоянного тока, такие как адаптивная схема запуска, схема компенсации мощности, схема коррекции значения Q,

коррекция коэффициента мощности, схема обнаружения фазы, схема декодирования двунаправленной работы, схема защиты блокированного ротора, обратная

электродвигательная схема обнаружения силы, схема обнаружения и управления током, схема обнаружения и защиты напряжения и т.д., после очень

Небольшое количество регулировки внешних компонентов, может управлять различными датчиками без щетки двигателя постоянного тока, JY02A имеет определенную нагрузку-начало

JY02A может быть применен к трехфазному одночасовому бесшовному двигателю с "Y" и

"треугольная" связь.

Заявления: роботы-метатели, автомобильные водяные насосы, настенные циркуляционные насосы котлов, домашние бустерные насосы, кислородные генераторы,

различные вентиляторы/духатели, электрические отвертки, электрические шторы, автоматические двери, гидравлические масляные насосы, воздушные насосы высокого давления, автомобильные

компрессоры кондиционирования воздуха, постоянный компрессор без щетки, тележка AGV, различные линейные и петлевые логистические сортировочные оборудования, газонокосилки,

распылитель, подводный винт и т.д.

Функциональные характеристики

☆Рабочее напряжение: 4,5 - 5,5 В. ☆Рабочая температура: -55 - 125 °C

☆Режим привода: SPWM ☆Адаптивный двигатель: бездатчик BLDC-мотор

☆Контроль направления: CW/CCW ☆Мягкое отступление: Да

☆Сигнал скорости: Да ☆Защита от перегрузки: Да

☆Закрытая цепь тока: Да ☆Устойчивый ток привода: Да

☆Защита от блокировки: Да ☆Регулирование запуска крутящего момента: Да

☆Мягкий старт: Да ☆Специальная технология: JYKJ в полном состоянии

☆Регулировка скорости: линейная ☆Функция самоприспособления EAI

ПИН-НАЗАМЬ Функция Примечание

1. EMFC JY02A 3-фазный BLDC контроллер двигателя с блокировочной защитой с простой периферийной схемой 1 Входный порт обнаружения BEMF C Connect после частичного давления фазы W,

обратите внимание на выдержку диапазона напряжения

2. VR скорость регулирует 0-5V аналоговый вход

3. Значение OV для обнаружения напряжения VOD:3Значение.6V,LV:0.8В

4. GND GND 0V

5. VDD 5V 4,5V - 5,5V

6. Это обнаружение тока Ввод текущего сигнала обратной связи

7. EMF_ON Управление регулированием выхода сигнала EMF

8. TC Терморегулирующий порт Защита: выше 4,53 В

Удалить защиту: до 3,70 В

9. QD регулировка запуска крутящего момента:0-2,5V 0-60%

10Выход верхнего привода UH U-фазы Выход верхнего привода U-фазы Выход PWM 13KHz

11. UL выход U-фазного нижнего привода U-фазного нижнего привода выход коммутационного сигнала

12. Выход верхнего привода VH V фазы Выход верхнего привода V фазы Выход PWM 13KHz

13. Выход VL V фазы нижнего привода V фазы нижнего привода выход коммутационного сигнала

14. WH W фазовый верхний привод выход W фазовый верхний привод выход PWM 13KHz

15. WL W фазовый выход нижнего привода W фазовый выход нижнего привода коммутационного сигнала

16. Z/F Управление вращением CW и CCW H: вперед / L: назад

17. M Скорость выхода импульса Один импульс на коммутацию

18. Общий терминал EMF BEMF

19. EMFA BEMF обнаружение входного порта A Подключитесь после U фазы частичного давления, обратите внимание

для выдержки диапазона напряжения

20. EMFB BEMF обнаружение входного порта B Подключение после V фазы частичного давления, обратите внимание

для выдержки диапазона напряжения

Электрические характеристики постоянного тока

Диаграмма внутреннего функционального блока JY02A

Примечание: сигнал привода JY02A является положительным выходом полярности, выбор адаптированной схемы привода MOS и мощности MOS очень важен!

JY02A Режим и параметры привода:

1:UH/VH/WH фазовый верхний привод PWM выход, UL/VL/WL фазовый нижний привод коммутационный сигнал выход, этот режим привода является экономичным способом

для снижения затрат на оборудование, особенно при применении высоковольтных и мощных драйверов двигателей.

более легкая схема и более высокая стабильность, чем режим выхода PWM нижнего привода.

2Частота PWM JY02A составляет 13KHz, что не только учитывает всестороннее соотношение эффективности и шума, но и

увеличивает мощность и уменьшает расход энергии двигательной схемы.

под тем же источником питания.

Импульс JY02A

Пожалуйста, обратите внимание, что JY02A выход один импульсный сигнал во время фазы коммутации BLDC двигателя каждый раз.

Один импульс, когда двигатель поворачивает вокруг.

двигатель нуждается в коммутации фазы в течение 6 раз для каждого раунда, поэтому JY02A будет выводить 6 импульсов каждый раунд двигателя

Схематическая схема внутренней структуры двигателя внутреннего ротора с двумя парами полюсов

Осциллограмма выхода переднего привода

(Выход SPWM близко к синусоиду, электромагнитное ограничение шума)

Осциллограмма выхода обратного привода

(Выход SPWM близко к синусоиду, электромагнитное ограничение шума)

Схема применения:

1,JY02A Типичное приложение Схема для бесдатного бесчещевого двигателя постоянного тока

JY02A имеет встроенную схему обнаружения BEMF

JY02A не требуется внешняя схема сравнителя для бесдатчивого бесчесточного двигателя постоянного тока

Примечание:

Когда напряжение в терминале Is достигает 40mV, система начинает мониторинг перегрузки.

Движущий ток больше не увеличивается напряжением VR или увеличением нагрузки.

Эта функция эффективно предотвращает MOSFET сгорает, когда нагрузка слишком велика, и может продолжать обеспечивать питание двигателя для поддержания

максимальное состояние движения: когда случайный ток продолжает увеличиваться, напряжение терминала Is достигает или превышает 90mV,

JY02A немедленно переходит в защитное состояние и закрывает все выходы, защита освобождается только при снижении VR до 0 В

или перезагруженной

Согласно закону Ома, нам нужно только изменить значение R, чтобы изменить значение защитного тока.

защита (подробнее об этом позже)

Функциональное описание и соображения применения

a) Защита от перегрузки и выбор значения сопротивления отбора проб тока:

JY02A имеет относительно полную функцию защиты от перегрузки.

JY02A начнет действовать только при условии правильного выбора текущего резистора отбора проб R. Когда напряжение Is-прин достигает

0.40mV, мониторинг перегрузки начинается и входит в состояние постоянного тока и сохраняет постоянный приводный ток.

Двигательный ток больше не повышается с напряжением булава VR и не увеличивается с увеличением нагрузки.

JY02A будет продолжать обеспечивать постоянную мощность для двигателя и поддерживает двигатель в нормальном рабочем состоянии.

достигает или превышает 90 мВ, система будет оценивать все выходы в течение 4,5 микросекунд.

Вот подробный пример того, как правильно выбрать значение R:

Формула значения R: I = 0,04/R

I: значение установки постоянного тока, единица: A

0.04: это значение напряжения Is пин JY02A

R: ограничивающее сопротивление тока, единица: Омм

Например, контроллер с рабочим током 3A, установить постоянный ток на 5A для безопасности, и система поддерживает текущий

при 5A, когда ток достигает или превышает 5A, после формулы I = 0,04 / R, R = 0,04/I так R значение = 0,04 / 5 = 0,008 Ом, так что

Текущий резистор отбора проб должен использовать мощный резистор 8 миллиомм (текущий резистор отбора проб обычно цементный резистор и

постоянный провод)

b) защита блокированного ротора:

JY02A имеет функцию автоматического перезагрузки.

и перезапустить. Если перезапуск не удастся в течение 10 раз, он автоматически остановит выход. отключить питание или снизить напряжение

Увеличьте напряжение VR, чтобы перезапустить двигатель.

в) Z/F мягкое отступление:

16-й пин Z/F JY02A является управляющим пином обратной передачи. Этот пин может быть подключен к 5V или GND. JY02A имеет функцию мягкой обратной передачи.

Эта функция защищает MOSFET и двигатель во многих приложениях и улучшает надежность и срок службы, специфическую работу

когда двигатель вращается в одном направлении, когда Z/F уровень напряжения меняется, драйвер останавливает выход сначала, двигатель вращается

свободно до остановки, а затем начинает бегать в другом направлении.

d) обратная связь сигналов скорости FG:

JY02A также выводит сигнал скоростного импульса во время движения двигателя. JY02A будет выводить один импульс каждую фазу коммутации.

В случае точного регулирования скорости, например, бесшовных вентиляторов постоянного тока, бесшовных насосов постоянного тока и т.д.

С обратной связью скоростного сигнала, эти функции легко достичь, Такие как требуют стабильной скорости и стабильного крутящего момента, и замкнутого цикла

контрольный раствор.

e) TC Порт защиты от температуры:

JY02A имеет функцию защиты температуры внешнего подключения.

Если требуется, можно разместить NTC в месте, где необходимо контролировать, например, MOSFET или двигатель.

значение, система будет автоматически защищать, система будет перезагружаться после температуры до безопасного значения. это рекомендуется параметры

NTC: NTC 10K3950K, разделительный резистор с 10K 1%, согласно этому параметру, температура будет автоматически защищать, когда

Температура достигает 100 градусов, конечно, вы также можете заменить другие модели NTC или настроить разделитель резистора в соответствии с фактическим

Значение резистора достигает значения температуры, которую вы хотите защитить.

f) QD Настройка запускного крутящего момента:

При регулировании напряжения на терминале QD можно напрямую изменить исходный крутящий момент.

Нормальное напряжение стартового крутящего момента двигателя составляет от 0 до 0,8 В (начальный крутящий момент не такой большой, как лучший)

Резюме:

Существует много факторов, влияющих на драйвер двигателя DC без щетки, такие как рабочее напряжение, скорость, угол коммутации, нагрузка,

Индуктивность, обратное электромагнитное поле, стартовая нагрузка и т. д., что повлияет на производительность двигателя без щетки.

необходимы дополнительные испытания для создания идеального высокоэффективного, стабильного драйвера двигателя без датчиков.

Заявление:

Для того чтобы улучшить производительность двигателя, управляющего постоянным током без щетки и датчиков, уменьшить объем, сократить затраты на производство и разработку,

JY02A является нашим вторым DC без щетки sensorless драйвер двигателя IC, который не требует внешнего сравнителя.

Для того, чтобы лучше обслуживать наших клиентов, мы предлагаем три типичных JY02

Мы будем продолжать улучшать его производительность в соответствии с рыночными приложениями.

Если у вас есть какие-либо проблемы с приложением, вы можете связаться с нами для получения последней информации.

Вот три типичных схемы применения и фотографии продукта для справки.

и связанныеЭти три типичные схемы применения в основном охватывают большинство приложений.

JY02A Схема применения маломощного бесшовного двигателя постоянного тока

Рабочее напряжение:7.5В----28В

Максимальный рабочий ток:3A

Максимальная мощность: 30 Вт

Маломощный постоянный ток без щетки без датчиков фото продукта

Размер: L 45 мм * W: 32 мм * H 12 мм

JY02Схема применения двигателя DC без щетки и Hallless с средним мощностью

Рабочее напряжение:12V----36V

Максимальный рабочий ток:16A Максимальная выходная мощность:500W(MOS:TO220)

Снимок продукта средней мощности постоянного тока без щетки без датчиков

Размер: L 63 мм * W:42.5 мм*H 12 мм

JY02A Схема применения высоковольтного одночасового бесшовного двигателя Hallless

Рабочее напряжение:80V----265VAC

Максимальный рабочий ток:1A Максимальная выходная мощность:150W

Высоковольтное постоянное движение без щетки без датчиков фото продукта

Размер: L 77 мм * W: 60 мм * H 32 мм

Скачать руководство пользователя JY02A

JY02A_V2-English2.pdf

Теги:

Водитель мотора BLDC

Водитель ИК мотора БЛДК

Водитель мотора Сенсорлесс БЛДК

Высоковольтный регулятор мотора БЛДК

водитель мотора бльдк 3 участков

Регулятор водяной помпы БЛДК

водитель мотора 12В БЛДК

водитель мотора 24В БЛДК

МОСФЭТ водителя мотора БЛДК

Водитель мотора BLDC

Водитель ИК мотора БЛДК

Водитель мотора Сенсорлесс БЛДК

Высоковольтный регулятор мотора БЛДК

водитель мотора бльдк 3 участков

Регулятор водяной помпы БЛДК

водитель мотора 12В БЛДК

водитель мотора 24В БЛДК

МОСФЭТ водителя мотора БЛДК

Подробная информация о продукции

Водитель мотора BLDC

Водитель ИК мотора БЛДК

Водитель мотора Сенсорлесс БЛДК

Высоковольтный регулятор мотора БЛДК

водитель мотора бльдк 3 участков

Регулятор водяной помпы БЛДК

водитель мотора 12В БЛДК

водитель мотора 24В БЛДК

МОСФЭТ водителя мотора БЛДК

JY02A 3-фазный BLDC контроллер двигателя с блокировочной защитой с простой периферийной схемой

Водитель IC мотора JY02A BLDC

Преграждать водителя IC мотора защиты BLDC

Простой периферийный регулятор Ic Bldc цепи

JY02A Защита от блокировки ИС Двигателя BLDC с функцией регулирования запуска крутящего момента