12VDC или 24V водитель скорости мотора PWM DC BLDC для sensorless мотора JYQD-V6.3E2 BLDC
Номер модели: JYQD-V6.3E2
Работая temp. : - 20-85℃
Рабочий потенциал: 12V-36V
Максимальное течение: 15A
Cont.working настоящее: 15A
Управление скоростью PWM: Частота PWM: 1-20KHZ; Круг обязаностей 0-100%
Регулировка скорости аналогового напряжения: 0-5V
O.V / Предохранение от L.V: УТВЕРДИТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
Выход сигнала ИМПа ульс скорости: УТВЕРДИТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
Примечания по применению:
1. Подтвердите что параметры напряжения тока и силы мотора для превышения ряда доски водителя как определено.
2. Эта доска водителя использована для трехфазного безщеточного sensorless мотора, но не одевает для всех трехфазных безщеточных sensorless моторов сразу. Если управляя влияние не хорошо, то (как начало дрожания, обращая, работа noload мотора настоящая слишком большая, скорость не стабилизирована, эффективность низка, и не может запуск с нагрузкой.) Клиенты могут отрегулировать сопротивление и емкость доски водителя согласно обстановке на данный момент для того чтобы достигнуть самого лучшего управляя влияния (см. приложение для как сделать регулировку)
3. Доска водителя JYQD-V6.3E2 пустышка без снабжения жилищем и heatsink. Если силе мотора под 60W, им не нужно добавить heatsink, то для этого только нужно обеспечить нормальную вентиляцию и хорошую изоляцию. Если сила мотора больше чем 100W, оно должна добавить heatsink как диаграмма как ниже.
4. Пожалуйста примите примечание которому доска водителя JYQD-V6.3E2 не имеет никакое анти--обратное предохранение от соединения, его постоянно повредит доску водителя если обращенное соединение полярности.
5. Порт выввода 5V на доске водителя запрещает для того чтобы соединить внешний механизм. Он только применим к внешним потенциометру и переключателю доски для регулировки и реверсирования скорости.
6. Терминал «сигнала» на доске водителя JYQD-V6.3E2 выходной сигнал ИМПа ульс скорости мотора (пушпульный выход), и течение максимального выпуска продукции чем 5mA.
Диаграмма доски водителя Диаграмма доски водителя с heatsink
Монтажная схема
5V -----Напряжение тока выхода доски водителя внутреннее
Сигнал ---- Порт выввода сигнала ИМПа ульс скорости мотора, сигнал ИМПа ульс 5V.
1. Порт контроля
Z/F---- Вращая порты управлением направления. Соедините высокий уровень «5V» или не не соединитесь переднее направление, соединить 0 низших уровней v или соединиться с GND обратное направление.
VR ----Порт управления скоростью. Скорость регулированное 0.1v -5V аналогового напряжения линейная, сопротивление входа ом 20K, соединяется с GND когда регулировка скорости входного сигнала PWM, частота PWM: 1-20KHZ; Круг обязаностей 0-100%
GND-использованный для внутреннего контроля доски привода
2. Порт силы
МАМЫ ----участок a мотора
MB ---- участок b мотора
MC---- участок c мотора
GND----DC
VCC----DC +
3. Используйте защищаемые провода если доска водителей имеет больше чем 50 расстояний см от мотора, то в противном случае она может привести к анормалный управлять, влияя на нормальную пользу.
расстояние порта 4.Control: 2.54mm, расстояние порта силы: 3,96 mm
5. Внимание оплаты к изоляции между MOSFET водителя и heatsink или плитой установки.
Габаритный чертеж
РУКОВОДСТВО ПОТРЕБИТЕЛЯ ЗАГРУЗКИ JYQD-V6.3E2
