Главная ПродуктыВодитель ИК мотора БЛДК

Регулятор ИК мотора 3 участков безщеточный, безщеточный водитель ИК для мотора Сенсорлесс

Просмотрения клиента
Большее обслуживание клиента и все приехали в срок. Продукт был качественной работой.

—— Малик Вильям

Большие продукт и мы очень счастливы с отзывчивостью. Мы покупали множественные времена и остаемся очень удовлетворенными.

—— Гончар Матеус

Оставьте нам сообщение

Регулятор ИК мотора 3 участков безщеточный, безщеточный водитель ИК для мотора Сенсорлесс

Регулятор ИК мотора 3 участков безщеточный, безщеточный водитель ИК для мотора Сенсорлесс
Регулятор ИК мотора 3 участков безщеточный, безщеточный водитель ИК для мотора Сенсорлесс

Большие изображения :  Регулятор ИК мотора 3 участков безщеточный, безщеточный водитель ИК для мотора Сенсорлесс

Подробная информация о продукте:
Место происхождения: Китай
Фирменное наименование: JUYI
Номер модели: ДЖИ02А
Оплата и доставка Условия:
Количество мин заказа: 1 комплект
Цена: Negotiable
Упаковывая детали: Коробка PE bag+
Время доставки: 5-10 дней
Условия оплаты: T/T, L/C, Paypal
Поставка способности: 1000sets/day

Регулятор ИК мотора 3 участков безщеточный, безщеточный водитель ИК для мотора Сенсорлесс

описание
Напряжение тока деятельности: 4,5 в-5.5 в. РАБОЧАЯ ТЕМПЕРАТУРА: -55-125 ℃
Режим диска: СПВМ Приспособительный мотор: сенсорлесс мотор
Высота: 12 мм цвет: Черный
Высокий свет:

brushless dc motor controller ic

,

3 phase driver ic

Управление мотора ИК ДК ДЖИ02А сенсорлесс безщеточное

                                                  
ДЖИ02А АСИК для сенсорлесс безщеточного мотора ДК, с простой периферийной цепью, идеальной функцией, компактным размером, простой отладкой (почти отсутствие отладки), высокой эффективностью привода, гибким применением, широко применением, етк.
ДЖИ02А чистое применение ИК оборудования, которое разрешает тревогу программ сочинительства. ДЖИ02А внутренне твердеет различные сенсорлесс безщеточные управляемые схемы привода мотора ДК, как приспособительная цепь начала, цепь компенсации силы, цепь коррекции значения к, коррекция фактора силы, цепь обнаружения участка, цепь двухнаправленной деятельности расшифровывая, цепь предохранения от запертый-ротора, задняя цепь обнаружения электродвигательной силы, настоящее обнаружение & управляемая схема, обнаружение напряжения тока & цепь защиты, етк., после очень немногих количество внешней компонентной регулировки, могут управлять различным сенсорлесс безщеточным мотором ДК, ДЖИ02А имеют некоторую нагрузк-начиная возможность, которая очень важна в большинств применениях.


ДЖИ02А можно приложить к трехфазному мотору ДК безщеточному с соединением «ы» и «треугольника».
Применения: широкие роботы, автомобильные водяные помпы, стен-повешенные насосы циркуляции боилера, домашние насосы подкачки, генераторы кислорода, различные вентиляторы/воздуходувки, электрические отвертки, электрические занавесы, автоматические двери, гидравлические масляные насосы, высокие пневматические насосы давления, автомобильные компрессоры кондиционирования воздуха, компрессор ДК безщеточный, вагонетка АГВ, различное линейное и закрепляют петлей снабжение сортируя оборудование, газонокосилку, спрейер, подводный пропеллер, етк.



Функциональные характеристики:
☆Воркинг напряжение тока: температура 4,5 в-5.5 в. ☆Воркинг: -55-125 ℃
☆Дриве режим: Мотор СПВМ ☆Адаптиве: Мотор Сенсорлесс БЛДК
управление ☆Директион: Обращать ☆Софт КВ/ККВ: Да
☆Спед сигнал: Да предохранение от ☆Оверлоад: Да
☆Куррент короткозамкнутый виток: Да ☆Констант настоящий привод: Да
☆Блокинг защита: Да ☆Стартинг регулировка вращающего момента: Да
начало ☆Софт: Да ☆Спесиал технология: Функция начала безопасности условия ДЖИКДЖ полная
☆Спед регулировка: линейная функция самоприспосабливания ☆ЭАИ
 

ПРИМЕЧАНИЕ ФУНКЦИИ ИМЕНИ ПИН
1 порт входного сигнала к обнаружения ЭМФК БЭМФ
Подключите после парциального давления участка в, внимания оплаты
к ряду напряжения тока витхстанд
Скорость 2 ВР управляя вводом аналога 0-5В
Значение ОВ обнаружения напряжения тока 3 ВОД: 3.6В, значение ЛВ: 0.8В
ГНД 0В 4 ГНД
5 ВДД 5В 4.5В--5.5В
6 настоящий сигнал ввода обратной связи по току обнаружения
ЭМФ 7 ЭМФ_ОН сигнализирует управление регулировки ЭМФ выхода
8 температур ТК обнаруживая порт
Защита: над 4.53В
Защита извлекает: под 3.70В
9 КД
Начало вращающего момента
регулировка: 0-2.5В
0--60%
10 выход 13КХз привода ПВМ верхней части участка выхода у привода верхней части участка УХ у
11 выход сигнала коммутирования привода дна участка выхода у привода дна участка УЛ у
12 участка выхода в привода участка ВХ в выход 13КХз привода ПВМ верхнего верхний
Участка выхода в привода участка 13 ВЛ в выход сигнала коммутирования привода нижнего нижний
14 выход 13КХз привода ПВМ верхней части участка в выхода привода верхней части участка ВХ в
Выход сигнала коммутирования привода дна участка в выхода привода дна участка 15 ВЛ в
Управление х вращения 16 З/Ф КВ и ККВ: препровождайте/л: Обратный
Выход ИМПа ульс скорости 17 м один ИМП ульс в коммутирование
18 терминал общего ЭМФ БЭМФ
19 порт входного сигнала а обнаружения ЭМФА БЭМФ
Подключите после парциального давления участка у, внимания оплаты
к ряду напряжения тока витхстанд
20 порт входного сигнала б обнаружения ЭМФБ БЭМФ
Подключите после парциального давления участка в, внимания оплаты
к ряду напряжения тока витхстанд
 

Режим и параметры привода ДЖИ02А:


1: Выход привода ПВМ верхней части участка УХ/ВХ/ВХ, сигнал коммутирования привода дна участка УЛ/ВЛ/ВЛ
выход, этот режим привода экономический путь уменьшить цены оборудования, особенно внутри
применение высоковольтных и высокомощных водителей мотора. верхний режим выхода привода ПВМ
более легкая цепь и более высокая стабильность чем нижний режим выхода привода ПВМ.
2: Частота ПВМ ДЖИ02А 13КХз, которое не только учитывает всестороннее
коэффициент эффективности и шума, но также увеличивает силу и уменьшает расход энергии
схемы возбуждения. Вращающий момент мотора выше чем это из 20КХз под этими же
электропитание.
ИМП ульс ДЖИ02А
Пожалуйста примите примечание это ДЖИ02А вывело наружу один сигнал ИМПа ульс во время коммутировать мотора БЛДК
участок еач тиме. Он значит продукцию ДЖИ02А не один ИМП ульс когда поворот мотора круг. Для
пример как следующая схематическая диаграмма: свой внутренний ротор, мотор поляка 2 паров, она значит
мотору нужно коммутировать участок для 6 раз для каждого круга, поэтому ДЖИ02А выведет наружу 6 ИМПов ульс каждое
мотор круглый
 

Рассмотрение функционального описания и применения
a) Перегрузите защиту и настоящий выбор значения сопротивления забора:
ДЖИ02А имеет относительно полную функцию предохранения от перегрузки. предохранение от перегрузки
и настоящая анормалная функция защиты ДЖИ02А примет влияние только под
состояние настоящего резистора р забора выбрано как следует. Когда напряжение тока штыря
достигает 0.40мВ, начала контроля перегрузки и включается в постоянн настоящее положение дел и
держит константу управляя течения. На этом государстве, управляя течение больше не не поднимает с
напряжение тока штыря ВР, и не увеличит с увеличением нагрузки. В этом государстве,
ДЖИ02А будет продолжаться обеспечить постоянную мощность для мотора и держит мотор внутри
нормальное работая государство. Если, то напряжение тока штыря достигает или превышает 90мВ, система будет судить
все выходы не позднее 4,5 микросекунды.
Здесь детальный пример как выбрать как следует значение р как следовать:
Формула значения р: И = 0.04/Р
И: Постоянн настоящее значение установки, блок: А
0,04: значение напряжения тока штырь ДЖИ02А
Р: настоящее ограничиваясь сопротивление, блок: Ом
Например, регулятор с рабочим током 3А, установил постоянн течение на
5А для безопасности, и система держат течение на 5А когда течение достигает или превышает
5А, после /R формулы и = 0,04, Р=0.04/И значение так р = ом 0,04/5=0.008, так
настоящий резистор забора должен использовать резистор силы 8 миллиом (настоящего забора
резистор нормально резистор цемента и провод константана)
b) предохранение от запертый-ротора: ДЖИ02А имеет функцию автоматического рестарта. Как только идущий мотор
преграженный внешней силой, система автоматически защитит и повторит старт. Если рестарт
неудачн для 10 раз, он автоматически остановит выход. Отключите силу или
уменьшите напряжение тока штыря ВР к 0В для того чтобы открыть защиту. Увеличьте напряжение тока ВР
перезагрузить мотор.

c) Обращать З/Ф мягкий: Шестнадцатый штырь З/Ф ДЖИ02А обращая штырь контроля. Этот штырь может быть
соединенный с 5В или ГНД. ДЖИ02А имеет нежность обращая функцию. Эта функция защищает
МОСФЭТ и мотор в много применений, и улучшают надежность и срок службы,
специфическая деятельность что когда мотор вращает в одном направлении, когда З/Ф
уровень напряжения тока изменяет, водитель стопы выводят наружу во-первых, мотор вращает свободно до стопа, и
после этого начинает побежать в другом направлении.
d) Обратная связь сигнала скорости ФГ: ДЖИ02А также выводит наружу сигнал ИМПа ульс скорости пока управляющ мотором.
ДЖИ02А выведет наружу один ИМП ульс каждый участок коммутируя. Это совершенно отражено в лидирующем
применения. В случае точного управления скоростью, как вентилятор ДК безщеточный, насосы ДК безщеточные,
етк.,
С обратной связью сигнала скорости, эти функции легки для того чтобы достигнуть, как требуют конюшни
скорость и стабилизированный вращающий момент, и решение регулирования по замкнутому циклу.
e) Порт предохранения от температуры ТК: ДЖИ02А имеет екстернал соединить функцию предохранения от температуры.
Применение довольно просто, только необходимы внешнее НТК и резистор, может установить
НТК в месте где потребность была проконтролирована, как МОСФЭТ или мотор. Когда температура
достигает некоторое значение, система автоматически защитит, система повторит старт после
температура вниз к значению безопасности. порекомендованные параметры НТК: НТК 10К3950К,
резистор рассекателя с 10К 1%, согласно этому параметру, температура будет автоматически
защитите когда температура достигает 100 градусов, конечно, вы можете также заменить другое
модели НТК или регулируют резистор рассекателя согласно фактическому применению. Значение
резистор достигает значение температуры которое вы хотите защищать.
f) КД начиная регулировку вращающего момента: Путем регулировать напряжение тока терминала КД, начиная вращающий момент может быть
сразу измененный. Ряд регулировки напряжения тока 0В-2.5В, и нормальный мотор начиная вращающий момент
напряжение тока между 0В - 0.8В (начиная вращающий момент как не больше как лучше)
Сводка:
Много факторов влияя на водителя мотора ДК безщеточного Халллесс, как напряжение тока деятельности,
быстро пройдите, угол коммутирования, нагрузка, индуктивность, задний ЭМФ, начиная нагрузку, етк., которая повлияют на ДК
безщеточное представление привода мотора. Управляя влияние мотора, поэтому больше испытания необходимы к
сделайте идеальную высокую эффективность, стабилизированный водителя мотора ДК безщеточный сенсорлесс.
Объявление:
Для того чтобы улучшить представление водителя мотора ДК безщеточного сенсорлесс, уменьшите том, уменьшите
продукция и стоимости разработки, ДЖИ02А наши второй водитель ИК мотора ДК безщеточный сенсролесс который не делает
требуйте внешнего компаратора. ДЖИ02А интегрирует все цепи водителя мотора ДК безщеточного сенсорлесс
(исключая компонентов силы). Для того чтобы улучшать обслуживание к нашим клиентам, мы предлагаем 3 ДЖИ02 типичного
цепи применения для ссылки. Мы будем продолжаться улучшить свое представление согласно применениям рынка.,
фактическая функция ИК может отличить немножко введение этой статьи, если вы имеете любые проблемы в
применение, вы можете связаться мы для самой последней информации.


 

РУКОВОДСТВО ПОТРЕБИТЕЛЯ ЗАГРУЗКИ ДЖИ02А

 

Регулятор ИК мотора 3 участков безщеточный, безщеточный водитель ИК для мотора Сенсорлесс 0ДжИ02А_В2_20180530-Энлиш.пдф

Контактная информация
Shanghai Juyi Electronic Technology Development Co., Ltd

Контактное лицо: Amigo Deng

Оставьте вашу заявку (0 / 3000)

Другие продукты

Оставьте сообщение

Мы скоро тебе перезвоним!